Техническое обслуживание транспортных средств – это не обычная формальность или прихоть автосервисов. Это обязательная процедура, которая гарантирует вашу безопасность на дороге. И помогает поддерживать комфортабельность и управляемость машины в любой ситуации.
Своевременное обращение к специалистам помогает определить точное состояние детали, своевременно увидеть износ ещё на этапе, когда ремонт будет стоить копейки. Кроме того, регулярное ТО автомобиля снижает риск аварии на дороге, исключает отказ тормозов или рулевого управления.
Давайте подробнее рассмотрим, с какой периодичностью машинам необходимо проходить техобслуживание и для кого рекомендовано более частое посещение автосервиса?
Частота планового техобслуживания: основные правила регламента
Периодичность посещения СТО для проведения техобслуживания автомобилей, как правило, определяет завод-производитель транспортных средств. И базируется частота плановых ТО на двух ключевых показателях: время или пробег.
Стандартом является посещение автосервиса для планового ТО каждые 10000-15000 км. Это тот интервал, при котором моторное масло сохраняет свои защитные свойства, а все установленные фильтры эффективно справляются с очищением.
Если же вы пользуетесь автомобилем не так часто и за год не наездили даже 7000-8000 км, лучше не дожидаться заявленных 15000 км. При нерегулярной эксплуатации транспортного средства посещение СТО для проведения техобслуживания рекомендуется 1 раз в год. Как минимум, потому что масло может окислиться, а резиновые элементы потерять свою эластичность из-за погодных условий.
Кому стоит проходить ТО чаще
Есть несколько категорий автомобилей, для которых стандартные графики, указанные выше, не работают. Эксплуатация машины в коммерческих целях или вождение по плохо обустроенным дорогам приравнивается к тяжёлым и экстремальным условиям. Что требует особого внимания. Сроки техобслуживания меняются:
- Для такси и курьерских служб, когда автомобили работают практически в режиме «старт-стоп». Это заметно изнашивает ресурс всех ключевых деталей. Проводить диагностику машин в такой ситуации стоит каждые 5000-7000 километров, уделяя особое внимание тормозной системе – из-за высокого риска преждевременного износа колодок.
- Для машин с большим пробегом и поддающихся высокой нагрузке. Если транспортное средство используется для пассажирских или грузовых перевозок, повышается нагрузка на трансмиссию и подвеску. Из-за чего рекомендуют чаще посещать автосервис. В идеале – перед каждой долгой поездкой, чтобы исключить поломку автомобиля посреди дороги. Особенно, если перевозки осуществляются за границу.
Более того, для коммерческого транспорта согласно действующему законодательству существуют свои ограничения. В зависимости от типа перевозок периодичность проведения ТО составляет раз в 6 или 12 месяцев в обязательном порядке.
Как проходит плановое сервисное техобслуживание машины
Проведение техобслуживания автомобиля необходимо доверить профессиональному автосервису. Поскольку здесь важен и опыт мастеров и наличие у них специализированного оборудования, инструментария, сертифицированных запчастей. Процесс проверки делится на несколько этапов:
- проведение компьютерной диагностики для считывания ошибок в системе;
- замена расходников – в плановом порядке меняется, как правило, топливный/воздушный/масляный фильтр, моторное масло;
- обслуживание ходовой и технических жидкостей.
После завершения работ мастера обновляют данные пробега автомобиля, напоминают вам про следующий визит на СТО. А при выполнении ремонтных работ (если в ходе проверки выявили проблемы) – дают гарантию на каждую услугу.
